写于 2018-12-23 05:03:07| 澳门金沙官方手机版| 市场
<p>所以你接受人类活动中的二氧化碳是气候变化的主要原因你打算怎么办呢</p><p>买混合动力车</p><p>安装光伏系统</p><p>以较少的食物里程购买新鲜农产品</p><p>投票支持无烟核电</p><p>但是,您怎么知道您的行动和选择真的会减少您的碳足迹</p><p>那么 - 混合动力车的油耗是否只是同类全汽油车的一半</p><p>光伏电池板不能消除您的燃煤电力消耗吗</p><p>那些低食物英里的蔬菜不会减少运输到市场的燃料吗</p><p>核电站不能保证晴朗的天空吗</p><p>也许,也许不是事实是我们真的不知道而且我们需要找出:很快碳税和排放交易计划旨在将我们的偏好转向低碳使用但我们并不确切地,甚至大致地知道,我们的新选择是否真的意味着我们正在减少我们的碳使用几十年来已经知道找到这些问题的答案的方法它被称为净能量分析(NEA)或能源投资的能量回报(EROEI)问题是为了有用,该方法需要数据繁琐 - 因此成本高昂 - 收集和复杂计算并且没有人在澳大利亚或其他任何地方全面地完成它当然,已经收集了一些数据这主要是与过程相关的过程能量直接进入产品开发或使用的某个阶段,例如冶炼一吨钢,铝或硅,窑砖或混凝土或运输产品所需的兆焦耳数量从A到B Craig Jones及其同事在英国巴斯大学编制了一份流程清单,体现了碳和能源(ICE),这是一项有价值的贡献那么缺少什么</p><p>为了有意义,数据需要全面考虑整个价值链所使用的能源以及我们使用的每一种商品或服务的整个生命周期</p><p>价值链,我们指的是研究的所有步骤和从设计到生产的发展和生命周期意味着“从摇篮到坟墓” - 收购,安装,维护,维修,退役和环境可接受的良好处理它变得相当复杂我们不仅要计算更明显的兆焦耳或每个阶段的千瓦时或升燃料,以及每个阶段所涉及的能量直接涉及冶炼铁,铝或硅的能量是相当明显的,但是,比如说,设计中涉及的能量是什么呢</p><p>混合动力汽车或铀勘探所涉及的能源</p><p>设计实验室不仅可以为灯,电脑和空调供电,还可以制造灯,电脑和空调的能源,制造实验室的能源,设计师驾驶的汽车,她的房子,食物......明白了吗</p><p>收集和分析变得复杂,将所有这些具体的能源和能源消耗产品和行动的一部分分配给每个特定输出既繁琐又简单的过程能量分析需要由输入/输出矩阵代替可以说明价值链上的所有分数大约35年前,这在美国相当全面地完成,但从那时起就没有完全验证或更新,因为它是在1973年石油输出国组织石油危机和随后的化石燃料减少时完成的成本降低了项目的热情 - 直到最近如果您对此声明感到惊讶,悉尼大学ISA顾问2006年报告和墨菲和霍尔的综合参考清单显示近年来我们的工作很少</p><p>所以,我们是否必须等待一些尚未成立的研究人员进行申请补助,进行研究,发布结果的通常周期在我们能够自信地运用与碳相关的选择之前,我们需要进行公开验证吗</p><p>也许不是可能有另一种方式它被称为平均能量强度方法(AEI)AEI方法认识到“矩阵”是复杂的 - 实际上,无所不在 - 并且注意到我们已经开发了一个综合系统来解释所有的努力价值链这个系统叫钱!正如墨菲和霍尔所说:“很简单,经济生产是一个工作过程,工作需要能源”美国能源信息署的上述图表是典型的 能源强度来自国民生产总值除以国家(或全球)能源消耗:每兆焦耳美元最简单的是,无论我们如何花一美元 - 无论是为了商品还是服务,这个制度都意味着(补贴除外),硅,钢或铀 - 所涉及的能量(至少90%以碳为基础)支出美元是相同的AEI方法有一些反对但正如墨菲和霍尔所表明的那样,它看起来相当稳健代理方法,特别是如果包括完整的生命周期成本(包括补贴,保险和环境可接受的处置)如果是,那么影响是明确的:没有全球强制执行的排放交易计划或全球投入/产出网络能源分析,我们可能会在碳减排方面做出许多错误的选择任何商品和服务供应商都没有提出优越的碳效率是可信的,而有可能将碳的使用转移到另一个标准价值链或生命周期的同时,预防策略是将货币作为能源使用的代理(目前主要是基于碳的),因为它似乎高度相关且已经全球交换这种相关性,顺便提一下,